今年は、6月3日に台風第6号が和歌山県南部に上陸した。これは、気象庁の台風統計が整っている1951年以降では4番目に早い上陸であり、6月の台風上陸は2012（平成24）年の台風第4号以来、14年振りの出来事となった。上陸時期の早さに関して言えば、過去には4月に上陸した台風（1956年の台風第3号、4月25日上陸）もあるのだから、6月に上陸する台風が現れても驚くにはあたらないが、本格的な台風シーズンまでにはまだ間があるので、「6月になったばかりなのに」というのが、気象防災の専門家にとっても偽らざる印象であろう。本稿では、6月に台風を上陸させる要因を考察する。
シーズン前の台風上陸
気象庁の台風統計によれば、1951年以降の76年間の6月に上陸した台風は、全部で12個である（本稿を執筆している6月23日現在）。平均すれば、6.3年に1個という割合だ。5月と4月に上陸した台風を加えて、6月までに上陸した台風という見方をすると、総個数は15個となり、およそ5年に1度は台風シーズン前に台風が上陸している計算になる。だが、本年6月3日の台風上陸が14年振りであったように、感覚的にはもっと頻度が小さいような印象があるのはなぜか。調べてみると、6月に台風が2個上陸した年が2回（2004年、1997年）あることが分かった。6月までに台風が上陸した年という数え方をすれば、76年のうち13年ということになるが、それでも5.8年に一度の頻度である。台風シーズン前の台風上陸は、決して珍しくないことを肝に銘じるべきかもしれない。
台風の発生数、接近数、上陸数の平年値（表1）によれば、6月までの発生数は4.2個、接近数は1.7個、上陸数は0.2個である。上陸数の平年値が0.2個ということは、5年に1個ということであり、76年間の実績とも整合的である。接近数は1.7個だから、6月までに、接近する台風が1個や2個は現れるのがあたりまえということである。ここで、台風の上陸とは、台風の中心がわが国の四大島（本州・北海道・九州・四国）の海岸線に達し、さらに陸地をおおむね25キロメートル以上進む場合をいう。接近とは、台風の中心が、国内のいずれかの気象官署（特別地域気象観測所＝旧測候所を含む）から300キロメートル以内に近づくことをいう。
タイプ1「北上型」
筆者は、1951年以降の6月の上陸台風（全12個）の移動経路を調べてみた。すると、3つのタイプに大別できることが分かった。第1のタイプを、「北上型」と呼ぶことにした。「北上型」に該当する6月の上陸台風としては、4個を数えることができた。それらの経路図を図1に示す。この図では、台風に発達する前の熱帯低気圧の期間や、台風が温帯低気圧に変わった後の期間も含め、じょう乱としての一連の移動経路を示している。また、台風番号を、西暦下2桁にその年の発生順序を付加した4桁の数字で表している。たとえば、「台風第1204号」は、2012年に発生した4個目の台風である。この表示方式は国際的な情報交換にも使われており、台風の国際共通番号と呼ばれる。
「北上型」に分類された4個の台風は、第1204号、第0406号、第9707号、第8906号である。図1に表示されたとおり、これらの台風は、日本列島付近を北北東へ進んだことに特徴がある。沖縄のはるか南の北緯20度付近またはそれより南から、ほぼ一直線に北北東進した台風もある。6月に日本列島付近を北上した台風については、本連載の2024年6月「6月に北上する台風」で解説した。その際にとりあげた台風第8205号は、小笠原近海から関東の東を北上し、三陸沖で温帯低気圧に変わった後に北海道東部を縦断してオホーツク海へ進んだので、上陸台風とはならなかった。図1に掲げた4個の台風は、沖縄近海またはその東の海上を北上した点で共通している。北緯25度付近で見ると、東経128度～133度の間を通過している。
6月に限ったことではないが、中緯度偏西風帯へ侵入した台風が、東へ向かわず北上するときは、台風の北西側の上空に深い気圧の谷が形成され、その東側の北向き成分の大きい流れの中を台風が北上するのが常である。その過程で、多くの場合、台風の温帯低気圧化という現象が同時進行する。台風が温帯低気圧に遷移する期間は移動速度の急加速が起こり、その直後に急減速が起こる。図1では、各台風の経路上に、毎日午前9時の中心位置を小円で示しているので、その間隔を見れば、24時間の移動距離が分かり、移動速度の変化が分かる。たとえば、台風第1204号の場合は、（6月）20日9時までの24時間の移動距離が大きく、その後急減速している。台風第8906号の場合は、23日9時には沖縄のはるか南にあったが、その後急加速して、24日9時までの24時間におよそ1500キロメートル移動して九州北部に達した。
図2に、台風第8906号の場合の地上天気図と高層天気図を示す。地上天気図で台風は沖縄近海にあるのだが、500ヘクトパスカル（当時はミリバール）高層天気図に台風の姿はなく、東シナ海に寒気を持った大きな低気圧があり、台風の上空は南寄りの風が卓越していて、台風を北向きに移動させた。
タイプ2「北偏型」
6月の上陸台風の移動経路に関する第2のタイプは、「北偏型」である。本年6月3日、紀伊半島南部に上陸した台風第2606号はこのタイプであった。そのほか、第9708号、第8105号、第7803号を合わせて、この型に該当する6月の上陸台風も全部で4個であった。それらの経路図を図3に示す。
「北偏型」に分類された4個の台風の特徴は、進行方向が西向きから東向きに変わる点（転向点という）の緯度が、6月にしては北偏していることである。本連載の「6月に北上する台風」（2024年6月掲載）で述べたとおり、6月の台風の転向点は北緯22～25度くらいが普通の状態なのだが、図3に掲げた4個の台風は、どれも北緯25度より北で転向している。つまり、季節が少し進んだ状態の台風経路になっている。さりとて、盛夏期によく見られるような、朝鮮半島を横切って日本海へ入る大回りのコースでもない。本州付近での台風の進行方向は東北東である。梅雨末期、あるいは秋霖（しゅうりん）期の台風経路と考えることができる。このタイプも、本州付近で台風の温帯低気圧化が進行し、加速・減速が見られる。台風の移動速度の変化に注意していると、台風の温帯低気圧化の動向が分かる。また、図3に掲げた4例は、どれも沖縄本島西側の東シナ海を北上していることが、「北上型」との相違点である。
図4に、台風第7803号の場合の地上天気図と高層天気図を示す。地上天気図で台風が沖縄近海にあるのは「北上型」（図2）と同様だが、500ヘクトパスカル（当時はミリバール）高層天気図の様相が「北上型」とは全く異なり、関東の南東海上の北緯31度付近に高気圧の中心があって、西へ張り出している。このような大気場では、台風の転向点が6月の平均的な転向緯度である北緯22～25度より北へシフトし、北緯30度付近に達してから東進成分を持ち始めることになる。
タイプ3「西偏型」
6月の上陸台風の移動経路に関する第3のタイプを、「西偏型」と名づけることにした。この型に分類される台風は、第0404号、第6303号、第5302号、第5202号の計4個である。それらの経路図を図5に示す。
「西偏型」の台風の特徴は、台湾とルソン島の間の海峡（バシー海峡など）付近あるいは南シナ海から、南西諸島に沿って北東進して来ることである。転向点の緯度は、北緯20度付近、あるいはそれより南で、6月にしては南偏していると言うことができる。南シナ海から進んで来るものは、初めから東進成分を有し、転向点を持たない場合がある。南シナ海で発生した台風、あるいは太平洋からフィリピン付近を通過して南シナ海へ進んだ台風が、東経120度線を越えて太平洋に出てくること自体、頻度が非常に少ないのだが、中には台風第0404号や第6303号のように、そのまま北東進を続けて、わが国の四大島のどこかに上陸してしまうものがあることは記憶しておきたい。
図6に、台風第0404号の場合の地上天気図と高層天気図を示す。地上天気図では沖縄近海に中心気圧960ヘクトパスカルの台風があるのだが、500ヘクトパスカル高層天気図に台風の姿はない。2004年当時、既に気象庁の高層天気図は自動作画になっており、台風第0404号のような規模の小さい台風は解像度の制約から表現されない。地上天気図に表示された台風の中心気圧が960ヘクトパスカルなので、500ヘクトパスカル面での台風の中心高度は5550メートル程度の深さがあるはずで、沖縄本島のすぐ西の「T」と黒字で表示されている位置に、60メートル間隔の等高度線が同心円状に5本描かれる必要がある。自動作画の図を見るときは、そうしたことに注意を払いながら利用する必要がある。
台風第0404号は、図6の500ヘクトパスカル高層天気図で、大局的に見て南西風の流れの中に組み込まれており、このまま北東進を続ければ、紀伊半島あるいは東日本の太平洋側に上陸しそうに思われた。しかし、500ヘクトパスカル面で中国大陸東部に見られる気圧の谷が、この後低気圧として切離し、その東方に位置する台風第0404号の針路を、図5に見られるように、（6月）11日9時以降、一時的にやや北寄りに変化させる作用をした結果、台風は11日16時過ぎ、高知県室戸市付近に上陸した。つまり、台風第0404号は、「西偏型」の中にも「北上型」の要素が含まれていたと言える。
おわりに
6月の上陸台風を概観し、3つのタイプがあることを述べた。ただし、「西偏型」のところで最後に述べた台風第0404号のように、複数の要素が複合したような場合もある。台風第0404号と同じく「西偏型」に分類した台風第6303号についても、図5に紫色で示された経路が（6月）12日以降左カーブを切っており、これも「北上型」の要素が複合している。また、「北偏型」と「西偏型」は紙一重の違いようなところがある。
本稿を執筆中の6月20日、フィリピンの東で台風第7号が発生し、発達しながら先島諸島の南に進んだ。23日現在、上陸の可能性も排除しない進路予想が発表されており、予断を許さない。進路予想の幅の中で最も北寄りのコースをとれば上陸することになり、その場合この台風は本稿で掲げた「西偏型」に分類されることになるが、西偏の程度がやや不十分である。言い換えれば、過去の6月の上陸台風で、現在現れている台風第7号の経路に似たものはない。
また、6月23日、台風第7号の東に台風第8号が発生した。こちらは本州の南を北上して伊豆諸島に近づくが、あまり強まらない見込みである。複数の台風が東西に並んだ場合は、東側の台風が先に進んでから、西側の台風が接近してくるのが通例である。
台風シーズン前の6月にも台風が上陸することがある。シーズン前だからと言って台風を見くびることのないようにしたい。
