日産自動車では、東日本大震災で国内工場および多くのサプライヤーが被災。海外向けの部品供給など、国 内外の物流が一時中断に追い込まれたが、関連会社、サプライヤー、海外工場が連携することで、中断からわずか 5 日で国内外の輸出入の業務を再開。震災から3カ月後の6月半ばには、日本から海外への輸出サプ ライチェーンを正常化し、海外の生産影響を最小限にとどめた。
物流を止めない。未納部品は後から空輸
目次
重要なお知らせ
サイトリニューアルに伴うパスワード設定のお願い
本日、リスク対策.comをリニューアルしました。
リニューアルに伴い、これまでの会員の方も新しいパスワードの設定が必要です。パスワード設定のご案内をメールで順次お送りしています。
まだパスワードを設定していない方
メールの案内をご確認のうえ、パスワードを設定してください。
パスワード設定がお済みの方
日産自動車では、東日本大震災で国内工場および多くのサプライヤーが被災。海外向けの部品供給など、国 内外の物流が一時中断に追い込まれたが、関連会社、サプライヤー、海外工場が連携することで、中断からわずか 5 日で国内外の輸出入の業務を再開。震災から3カ月後の6月半ばには、日本から海外への輸出サプ ライチェーンを正常化し、海外の生産影響を最小限にとどめた。