わが国で気象災害と言えば、まず台風を思い浮かべる人が多いのではないか。わが国で災害をもたらす気象現象の筆頭格が台風であることは、疑いもない。
台風は毎秒17.2メートル以上の風を伴う熱帯低気圧であるが、台風にも種々のタイプがある。前回は「なべ底型」という、どちらかというと台風らしからぬ台風を紹介したが、今回は台風らしい台風をとりあげる。それも、台風シーズン終盤の10月に日本を襲った台風の事例を紹介する。
2004（平成16）年は上陸台風が多かった。9月末までに、第４号、第６号、第10号、第11号、第15号、第16号、第18号、第21号の計8個が我が国の4大島（本州、北海道、九州、四国）のどこかに上陸し、既に台風上陸数の最多記録を更新していた（それまでの最多記録は6個）。その上、10月に入ってから、9日に第22号が静岡県に、20日に第23号が高知県に上陸し、この年の上陸台風は計10個となった。この記録は現在も破られていない。今回は、2004年10月に上陸した2つの台風、第22号と第23号に焦点をあててみたい。
10月の台風経路
気象庁の台風資料は、1951（昭和26）年以降の台風について整備されている。図1は、1951年以降の10月に発生したすべての台風の経路を、地図上に重ね書きしたものである。10月には、フィリピンを通過して南シナ海へ進む台風が多い。北上する台風も多いが、本州の南海上でカーブを描いて日本の東へ進む経路が主流である。日本の四大島の陸地に達して「上陸台風」となるものは、全体からみるとごく一部であり、日本海や北日本へ進むものは少ない。ただし、図1では台風として存在した期間の経路のみが表示されているので、温帯低気圧に変わった後の経路をも表示すれば、日本海や北日本に描かれる線の数が増えるはずだ。
図1によれば、10月には伊豆諸島や小笠原諸島が台風の通り道になっていることに留意しなければならない。すなわち、伊豆諸島や小笠原諸島では、10月はまだ台風シーズンの最盛期である。これを台風接近数で調べてみる。
気象庁は台風に関しても平年値を作成している。現在有効な平年値は、他の気象要素と同様に、1991年～2020年の30年間の資料に基づいて作成されたものである。表1に、地方ごとの8～11月の台風接近数の平年値を示す。ここで、「台風接近」とは、当該地方にあるいずれかの気象官署から300キロメートル以内に台風の中心が入ることをいう。
表1によれば、8月の伊豆諸島・小笠原諸島の台風接近数（1.0個）は、沖縄地方（2.2個）の半分以下であり、奄美地方や九州北部地方（1.1個）と比べても少ない。9月になると、沖縄地方（1.9個）で8月より減少するが、それ以外は増加する地方が多く、伊豆諸島・小笠原諸島の台風接近数（1.5個）は沖縄地方に次いで多くなっている。10月は、どの地方も9月より減少するが、伊豆諸島・小笠原諸島の台風接近数（1.3個）が最も多くなる。11月には接近数が非常に少なくなり、沖縄地方と伊豆諸島・小笠原諸島が同数の0.3個である。それ以外の地方で11月の平年値が空欄になっているのは、平年値の基になる30年間では当該地方に接近した台風が1つもなかったことを意味する。
台風の個性
気象庁の台風統計によれば、10月の台風上陸数の平年値は0.3個となっている。つまり、3年に1度ぐらいは10月に台風が上陸しているということだ。だから、10月の台風上陸は珍しいことではない。だが、10月に複数個の台風が上陸した年となると、1951年～2021年の71年間に3回しかない。それらは、1955（昭和30）年、2004（平成16）年、2014（平成26）年で、いずれも2個である。そういう意味でも、2004年は台風上陸に関して特異な年であったと言える。
図2に、2004年10月に上陸した2つの台風の気象衛星赤外画像を示す。どちらも、上陸の前日のものである。読者は、この２つの台風の姿の違いに気づくであろう。今回は台風らしい台風をとりあげると冒頭に述べたが、それでもこれほどの相違がある。台風第22号は、明白色に輝く円形の雲域の直径が400キロメートルくらいで、中心に小さくてくっきりとした目を持っている。これに対し、台風第23号は、円形の雲域のサイズが大きく、直径が1000キロメートル近くもあるが、台風第22号ほどの白さ（雲の濃密さを表す）はなく、中心部の目（雲の少ない部分）が大きくなり、形が崩れている。
図２に示した2面の気象衛星赤外画像と同時刻の地上天気図を図3に掲げる。等圧線で示される気圧分布で見ても、2つの台風の相違は明らかである。図2で着目した円形の雲域の大きさは、図3では1000ヘクトパスカルの等圧線で囲まれた領域の大きさにほぼ対応していることが分かるであろう。台風第22号はコンパクトにまとまった台風、台風第23号は勢力範囲の広い台風であった。
図３の下部に、それぞれの台風の気圧プロファイルを模式的に描いている。どちらの台風もV字形の気圧プロファイルで、しかも中心に近づくほど気圧の傾斜が急になっている。相違点はその直径で、台風第22号は間口が狭く、中心部で鋭く深くなっている。これに対し、台風第23号は間口が広く、中心に向かっての気圧の傾斜も台風第22号ほどの鋭さはない。図３の時点で、台風第22号は「非常に強い」台風、台風第23号は「超大型で強い」台風であった。最大風速は台風第22号の方が強いが、暴風域（風速25メートル／秒以上）は台風第23号の方が断然広い。
第22号のような台風は、範囲は狭いながら、中心部に猛烈な風雨を伴っている。台風が接近してもなかなか風雨が強まらないが、それで油断してはならない。中心がごく近くまでやって来ると、急に風が強まり、必ず激烈な暴風雨が襲ってくる。ただし、台風中心の経路から少し外れると、何事もなく過ぎてしまう。これに対し、第23号のような台風は、影響範囲が広く、中心から離れたところでも強い風が吹き、暴風や大雨が長時間続く。また、台風の接近前から前線近傍で大雨となるのも、第23号のようなタイプの台風である。こうした違いは、台風の個性とも呼べるものである。
なお、前回、「なべ底型」の台風の天気図について、中心の近くまで込み合った等圧線を描くことの不合理を指摘した。そのことは、「なべ底型」の台風だけでなく、基本的にはどの台風にも当てはまることである。2004年台風第22号は、図2の時刻には目が小さいので、図3において、中心部の気圧傾度の緩やかな領域も小さくてよい。しかし、台風第23号については、図2の時刻には目がある程度大きくなっているので、図3のように中心の近くまで込み合う等圧線を描いた天気図は、実態を正しく表していない。筆者が作成した図３下の気圧プロファイルでは、中心付近に気圧傾度の緩やかな部分を表現した。
小ぶりで強い台風（第22号）
図4に、2004年台風第22号の経路図を示す。10月3日15時にフィリピンの東海上で発生した熱帯低気圧は、4日15時に台風第22号となった。初め北上した後、北緯20度線を超えたところで西向きに針路を変え、7日15時に沖縄の南東海上に達して西進成分がなくなり、以後は北北東へ進んだ。8日３時から18時まで、南大東島の近海を通過した頃が強度の最も強い時期で、中心気圧は920ヘクトパスカル、最大風速は50メートル／秒に達したが、暴風域の半径は150キロメートルにすぎず、小ぶりの非常に強い台風であった。８日から9日にかけてはスピードを速めて進み、9日16時頃伊豆半島（静岡県）に上陸。神奈川県、千葉県を経て、9日20時頃鹿島灘へ進み、10日９時に三陸のはるか東の太平洋で温帯低気圧に変わった。
図５に、台風第22号の中心の経路に近かった御前崎、石廊崎、網代（熱海市）、横浜、千葉の5地点における気圧変化を示す。各地点とも見事なV字形の気圧変化が現れており、台風接近時の気圧降下、遠ざかる時の気圧上昇が著しい。気圧が1000ヘクトパスカルを下回っていた期間は、台風の影響下にあった期間とみなされる。その期間の長さは、御前崎や石廊崎で約6時間、横浜や千葉で約3時間である。御前崎における最低気圧の起時と、千葉における最低気圧の起時には、3時間の隔たりがある。御前崎と千葉は直線距離で約208キロメートル離れているから、台風は平均時速約69キロメートルで移動したことになる。これに、気圧が1000ヘクトパスカルを下回っていた期間の長さを乗じると、台風の水平スケールを求めることができる。すなわち、この台風は、静岡県付近を通過した頃は直径400キロメートル程度の大きさを持っていたが、関東南部を通過する頃には直径200キロメートル程度の大きさになった。2004年台風第22号のような小ぶりで強い台風は、上陸すると地面との摩擦による運動エネルギーの消耗が大きく、衰弱が早い傾向がある。
この台風による総降水量と最大瞬間風速の分布を図６に示す。この台風の影響範囲は東日本の太平洋側に限られたが、台風の中心に近いところで猛烈な雨や風が観測された。伊豆半島南端の石廊崎で観測された最大瞬間風速67.6メートル／秒は、日本の最大瞬間風速ランキングの第13位に記録されている。小ぶりで強い台風は、中心経路から外れれば被害を免れるが、中心経路に命中してしまった時の被害は激烈である。この台風による死者・行方不明者は9名であった。
大きくて強い台風（第23号）
図7に、2004年台風第23号の経路図を示す。10月12日9時にトラック島の北で発生した熱帯低気圧は、13日9時にグアム島付近で台風第23号となった。初め西進した後、15日に北西進し始める頃には大型で強い台風に成長していた。16日21時、フィリピンの東海上で中心気圧940ヘクトパスカル、最大風速45メートルとなり、この台風の生涯を通じて最強の勢力を獲得した。この台風は規模が大きいのが特徴で、強風域（風速15メートル／秒以上）の直径が1700キロメートルにも達し、「超大型」と表現された。その後、「大型」の台風になったが、南西諸島を加速しながら北東進中の18日夜、一時的に「超大型」の階級に戻った。20日13時頃高知県に上陸、その後近畿、中部地方を経て、21日3時に関東地方で温帯低気圧に変わった。
この台風による総降水量と最大瞬間風速の分布を図8に示す。この台風は風も強かったが、広範囲に大雨が降ったことによる災害が何と言っても大きい。総降水量が最も多いのは四国や大分県（500ミリメートル超）だが、近畿北部で300ミリメートルを超えたのも驚異的であった。京都府北部を流れる由良川の氾濫によりバスが立往生し、屋根上に避難した乗客ら37人が救助を待つ姿はショッキングであった。
この台風による災害でもう一つ特筆すべきものに、波浪害がある。図９は、台風が高知県に上陸した頃の、西日本の太平洋側の波高・波向を数値モデルで再現したものである。室戸岬の南東沖には、14メートルという驚異的な波高が計算され、室戸岬の沿岸でも波高は11メートルに達している。これは、台風中心の南東側で、暴風の風向と台風の移動方向が一致し、成長した高波がさらに増幅しながら台風とともに北東進してきたと考えられる。この稀有の高波に、台風による高潮が加わり、高知県室戸市の菜生（なばえ）海岸では、海岸堤防が損壊し、住宅11戸が全壊して３名が死亡した。堤防の高さは13.7メートルあったが、高波はその堤防を越えており、実際の波高は十数メートルに達していたとみられている。
結局、この台風による死者・行方不明者は、兵庫県26名、京都府15名、香川県11名を始め、全国で98名に達した。これは、前回紹介した紀伊半島大水害をもたらした2011年台風第12号による98名と並び、平成以降の台風による死者・行方不明者としては、2019年台風第19号（東日本台風）による125名（災害関連死31名を含む。2022年10月12日現在）に次いで多い。
おわりに
前回は台風らしからぬ「なべ底型」の台風、今回は「台風らしい台風」を2つ見てきた。2004年10月に上陸した2つの台風は、どちらも「台風らしい台風」だが、その特徴は大いに異なっていた。今回紹介した2つのタイプのうち、台風第23号のように「大きくて強い台風」を、筆者は「本格派の台風」と呼んでいる。
結局、台風は1個ごとに個性を持っており、同じ台風は2つと存在しない。それは、人間が一人一人みな個性を持つ異なる存在であるのと似ている。防災上の観点から言えば、台風を迎え撃つにあたって、台風の個性をその都度しっかり把握し、個性に見合った対策を立てることが肝要である。
それにしても、2004年は大変な年であった。よりによって、その大変な年に、筆者は気象庁本庁で防災・危機管理担当の主任予報官の職にあった。10月20日に10個目の上陸台風第23号を迎え撃ち、その3日後には新潟県中越地震が発生して官邸に駆けつけたことを覚えている。防災・危機管理は、形を変えて襲ってくる様々な危機に対し、相手をよく見て、臨機応変かつ柔軟に対応する応用問題である。
